はじめての三菱レイヨン

ドラコン大会申し込みはコチラ >> 世界最高峰の飛距離性能！BANG-O-MATIC2 BANG GOLF BANG-O-Matic2　460cc　ヘッド 一般に鋳造は複雑な形状に、鍛造は高い強度の部品に適します。

ロフト毎に型を必要とする鋳造の製造コストは鍛造の2倍半かかるので、今では鍛造が主流。

ところがフローアライメント・システム （空気を乱さずに同じ方向に流すシステム）を採用する Bang-O-Maticのヘッドデザインは鍛造では複雑すぎて製造不可能。

フェイスは鍛造、ボディは鋳造という複合工法を 採用することになりました。

ヘッド後方の5本の エアーバンドにご注目！ヘッドに当たる空気を両サイドから均等に 取り込み、後方へ逃がします。

だからヘッドスピードが向上すると共にヘッドのブレが大幅少なくなりました。

通常、有効に働くエネルギーは78%で、残りの22%はブレ、ゆれ、ねじれといったマイナスの働きをするエネルギー。

バン・オー・マチックは負の力を6%と大幅に抑え、パワーの94％をボールに集中することに成功。

さらに正確で、さらにパワフルなドライビング・ショットを撃ち出します。

第二世代のBang-O-MaticのST539はさらに、フックやスライスを減らし、より速く、より容易に最適な弾道を導きます。

●ロフト：4.5/5.5/6.5/7.5/8.5/9.5/10.5度 ●ヘッド重量：193g前後●ライ角：59度（±1度） ●素材：Beta Titanium ●フェースアングル：0±1度 + （ロゴ無し）三菱レイヨン社製オリジナルブラックグラファイトシャフト TIP 実硬度 （メーカー公表） 調子 重量 .335” R 先調子 67g .335” S 先調子 67g 商品解説 2005年LDA決勝で5位になったスコットスミスは 539ヤードの世界記録を樹立しました！ その時使用したクラブがBANG-O-MATIC。

その第二世代のヘッドがこちらBANG-O-MATIC2（BOM2）ST549。

2013年RE/MAX Long Drive　ニュージーランド大会で、 Alex LunnがこのST549を使い410ヤードを叩き出しています！ もちろん、ムキムキのパワーヒッターだけでなく、その恩恵は一般ユーザーにも！ シャフトは余計な柄を一切排除した三菱レイヨンの黒一色シャフトです。

シャフト重量：67g（ノーカット時） 使用グリップ：ツアーベルベットラバー60BLあり 商品詳細 ヘッド容量（cc）：460 ロフト（度）：4.5、5、6、6.5、7.5、9、10.5、12 素材:Beta Titanium シャフト：（ロゴ無し）三菱レイヨン社製オリジナルブラックグラファイトシャフト フレックス：R、S 調子：先調子 仕上げ長さ（インチ）：44、44.5、45、45.5、46、46.5 納期 通常3〜5営業日で発送出来ますが、 商品在庫状況によっては 取り寄せとなる場合がございます。

納期には4週間前後お時間がかかります。

希少スペック、またはメーカー在庫状況によって更にお時間がかかる場合がございます。

またメーカー状況（完売、欠品）によりキャンセルとさせていただく場合がございますので ご了承の上ご購入をお願いいたします。

• 商品価格：57,780円
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